GPL “Glider Pilot Licence” (ehemals PPL-C)

Mit der Einführung von JAR-FCL wurde der Lizenzerwerb und -erhalt für den Segelflug vereinfacht.
Die JAR-FCL regelt nicht mehr den eigentlichen Segelfluglizenz, diese sind weiterhin den nationalen Bestimmungen unterworfen. Es gibt nur noch eine nicht ablaufende Segelfluglizenz, die GPL. Die ehemalige PPL-C wurde abgeschafft. Motorsegeln kann man nur noch über den wirklichen Segelflug erlernen.

Die Lizenz berechtigt Sie 1 bis 2-sitzige Segelflugzeuge zu fliegen.

Voraussetzung für die Ausbildung:

• Mindestalter bei Beginn der Ausbildung 14 Jahren
• Mindestalter für Erwerb der Lizenz 16 Jahren
• Ärzliches Tauglichkeitszeugnis beim Fliegerarzt
  Eine Sehhilfe muss kein Hinderniss sein!
• Keine Sehschwäche von mehr als 5 Dioptrien
• Keine (wesentliche) Vorstrafen

Folgende Unterlagen werden vor Beginn der Ausbildung benötigt:

• Personalausweiß
• Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis
• Erklärung über schwebende Strafverfahren und Erklärung darüber, das ein Führungszeugnis beantragt worden ist
• Bei Minderjährigen eine amtlich beglaublichte Zustimmungserklärung des ges. Vertreters

Praktische Ausbildung:

• Mindestens 25 Flugstunden und davon mind. 15 Flugstunden alleine. In den Flugzeiten sind
  enthalten:
  - 60 Starts und Landungen (davon 20 Alleinstarts und Landungen)
  - 3 Landungen mit oder ohne Fluglehrer auf einem anderen Flugplatz
  - Mindestens eine Aussenlandung mit Fluglehrer
  - 50Km Streckenflug nach bestandener theoretischer Prüfung
• Praktische und theoretisch Einweisung zur Beherschung des Segelflugzeuges in besonderen
  Flugfällen

Theoretische Ausbildung:

• Der theoretische Kurs kann je nach Flugschule in der Flugschule selbst erfolgen
  oder über einen Fernlehrgang
• Folgende Fächer werden unterrichtet:
  - Navigation
  - Wetterkunde
  - Aerodynamik
  - Technik
  - Luftrecht
  - Verhalten in besonderen Fächern
  - Menschliches Leistungsvermögen

Lizenzerhalt:

Zur Lizenzerhaltung müssen Sie innerhalb der letzten 24 Monaten 25 Starts, darin enthalten 5 Starts je Startart nachweisen. Fehlende Starts sind mit Fluglehrer oder Flugauftrag nachzuholen.

Ein gültiges Tauglichkeitszeugnis muss mitgeführt werden.